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6月25日,中國二十二冶中標廣東省陽江市山外東至海陵大堤公路工程PPP項目。 此項目為新建公路工程,起點位于廣東省陽江市金平路(一期)與平岡聯(lián)圍(海堤路)平交口,于平岡海堤南側布線至沙頭垅村,過沙頭垅村后,路線與平岡聯(lián)圍平行布線,西行至省道S277海陵大堤段,全長11.214千米。項目采用雙向6車道一級公路標準建設,設計速度80千米每小時,路基寬度60米,全線共布設3座596米大橋,涵洞35道,橋梁占路線全長的5.31%。全線設置平面交叉2處,管養(yǎng)中心1處,綜合服務區(qū)1處,服務點1處,占用土地109.71公頃。項目建成后,將進一步完善市政基礎設施和公共服務設施配套建設,對陽江市融入珠三角、連接大西南的交通網絡建設,提升交通區(qū)域優(yōu)勢、構筑立體交通網絡產生積極的推動作用。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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