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11月27日,鐵路公司渭武14標官鵝溝隧道右線順利貫通,標志著官鵝溝隧道全線貫通。 官鵝溝隧道位于甘肅省隴南市宕昌縣城關鎮(zhèn)埡坪村至馬鞍村,為分離式隧道,全長2343m,最大埋深約358.8米。該隧道地質結構復雜多變,淺埋、軟弱圍巖遇水軟化崩解、失水收縮開裂等不良情況多發(fā),施工難度較大。 自2016年開工以來,官鵝溝隧道在項目部科學的管理下,掌子面、下導、仰拱和二襯穩(wěn)步推進,全面保障了施工安全、質量、進度。2017年9月,面臨較大的施工困難,項目部立即組織技術力量進行研究,積極聯(lián)系建設、設計、監(jiān)理單位進行協(xié)調,邀請專家組對現(xiàn)場進行分析研究,對已施作的初期支護進行注漿和換拱,同時嚴格遵守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的準則進行施工,克服了圍巖問題。 在項目部全體員工的不懈努力下,官鵝溝隧道施工達到了既定的安全、質量、進度等目標,于2017年10月31日實現(xiàn)左線順利貫通,11月27日實現(xiàn)全線貫通,為四公局在甘肅市場樹立了良好的信譽。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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