中鐵二十一局昌贛客專12標樟樹境大橋道岔連續(xù)梁澆筑成功

發(fā)布日期：2016-11-25來源：中鐵二十一局編輯：周銳

[摘要]

　　 經(jīng)過58名建設者近20小時連續(xù)奮戰(zhàn)，江西昌贛客專12標龍頭工程樟樹境大橋道岔連續(xù)梁，于11月19日6時48分澆筑成功。

　　 樟樹境大橋全長371.98米，由中鐵二十一局集團一公司項目部獨立承建;該橋位于江西贛州市贛縣區(qū)吉埠鎮(zhèn)樟溪村，東連昌贛11標樟樹境隧道，西接贛縣北站，是該部23座橋梁中施工難度最大的一座，也是該標段45公里管段的起點，被稱為“昌贛12標龍頭”。

　　 樟樹境大橋設計為5×32米簡支箱梁道岔連續(xù)梁，設計樁基116根，墩臺身12個。此次現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁B階段，施工難度較大，橋梁地理位置復雜，施工環(huán)境狹窄，上穿興(國)贛(州)高速昌吉贛大橋，橋腹板離樟樹境大橋橋面約9米，下跨樟溪村鄉(xiāng)村公路，施工安全風險大;現(xiàn)澆構件長78.4米，一次澆筑混凝土方量大，必須連續(xù)一次澆筑完成;橋墩最高墩高23米，現(xiàn)澆梁支架高;混凝土拌合站離澆筑現(xiàn)場運距較遠，供給道路時有“腸梗阻”;梁體鋼筋較密，混凝土振搗難度大;波紋管最長孔道達80米，澆筑過程防止出現(xiàn)孔道進漿難度大。針對施工難點，一公司建設者在集團公司指揮部的統(tǒng)籌指導下，科學合理組織，嚴密工序銜接，制定了詳盡嚴密的澆筑專項方案。建設者從11月18日開板澆筑，直至19日凌晨澆筑成功，歷時19個小時30分鐘。

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