二航局中標新建徐州至淮安至鹽城鐵路工程（12月15日）

發(fā)布日期：2015-12-17來源：中交二航局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 2015年12月15日，二航局中標蘇北鐵路有限公司的新建徐州至淮安至鹽城鐵路站前工程XYZQ-IV標，中標金額19.83億元，工期1247天。

　　徐州至淮安至鹽城鐵路位于江蘇省北部地區(qū)，連接徐州、宿遷、淮安、鹽城四地市，沿線地區(qū)是江蘇省重要的工業(yè)、經(jīng)濟、文化、城市等發(fā)展水平較高的經(jīng)濟走廊。其中徐州市境內(nèi)線路長度100.15公里，宿遷市境內(nèi)線路長度62.38公里，淮安市境內(nèi)線路長度81.83公里，鹽城市境內(nèi)線路長度71.91公里。近期共設有車站10個，線路所3個，遠期預留車站1個。旅客列車設計行車速度250公里/小時。 二航局承建的正線長度44.104公里，位于宿遷市境內(nèi)，起于宿遷市宿城區(qū)，至于宿遷市泗陽縣。主要工程內(nèi)容包括：中橋7座，小橋1座，涵洞10座。其中宿遷特大橋，全長13891.25米，含6座連續(xù)梁；京杭運河特大橋，全長25132.48米。 新建徐州至淮安至鹽城鐵路建成后向北連通京滬高鐵，向西銜接隴海客專，向南向東連接連淮揚鎮(zhèn)鐵路、沿海鐵路通道，并與連淮揚鎮(zhèn)鐵路和滬寧城際鐵路一起構成京滬高鐵徐州至上海段的重要輔助通道，是連接江蘇南北的快速客運通道，也是連接江蘇北部地區(qū)東西向城市經(jīng)濟帶的快速客運通道。本項目的建設對完善和擴充華東地區(qū)的鐵路網(wǎng)布局具有重要的意義和作用。

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